Grid: por tener largadas hasta con 24 coches, serán ocho en lugar de seis los eliminados en las dos primeras fases de las Quali. En la Q1 se determinarán posiciones de la 19 a la 24. Las posiciones de 11 a 18 serán ocupadas por los que no pasen la Q2. La Q3 seguirá siendo de los top ten.
No habrá control del peso de combustible. Todos arrancarán full tank.
Los puntos. Que obtendrán los primeros en llegar a la meta:
1º - 25
2º - 20
3º - 15
4º - 10
5º - 8
6º - 6
7º - 5
8º - 3
9º - 2
10º - 1
Debutantes: los pilotos sustitutos iniciada la temporada, tendrán un día de ensayos dentro de la semana del GP que se esté jugando, en esta pista precisamente.
Pruebas aerodinámicas durante la temporada: se han reducido de ocho a seis días, con una nueva opción que permitirá cambiar cualquiera de los seis días, por cuatro horas de pruebas a escala real en el túnel de viento en un plazo de 24 horas.
Motores: se dispondrá de ocho motores por temporada, para cada coche. Ningún piloto podrá utilizar dos motores nuevos en un fin de semana; quien lo haga, perderá diez lugares en el grid de ese GP y del siguiente.
Pits: todos los equipos disfrutarán del mismo tamaño de garaje en los circuitos; anteriormente, el Campeón tenía uno mayor. Se sortearán...
Cambios Reglamentarios
de la F.I.A.
para el Torneo 2010
