Primera sesión en Montmeló

renco press. 21 de febrero de 2012. Barcelona. España. La nota de día la ha dado el equipo Lotus con motores de Renault al decidir el abandono de esta serie semanal de ensayos. Esto, por los problemas insalvables detectados en su modelo E-20, y derivados de la estructura de su plato o fondo plano, antes llamado chasís.

El director técnico del equipo con capital luxemburgués, James Allison, declaró que la manera más eficiente de resolver tal problema crítico, será: hacer las correcciones en sus talleres de Enstone en Inglaterra. No obstante, los planes contemplan, que estarán ya listos para la semana próxima.

Eric Boullier, el jefe de la escudería, afirmó que con apenas los 1,788 kilómetros recorridos a satisfacción hace un par de semanas en Jerez de la Frontera, de cualquier manera salen ahora agradecidos del Circuito de Montmeló a pesar de la dificultad implicada, ya que por fortuna se detectaron muy a tiempo los defectos en sus mono-lugares.

Las otras noticias muy poco positivas, desde luego ya supuestas y sabidas, han sido primero: la ausencia del equipo local, HRT, excluido de estos entrenamientos porque ni siquiera pudieron aprobar los exámenes del Crash, obligatorios. La segunda: el tema crónico de los rusos de Marussia, antes Virgin, que aún no tienen listo su auto nuevo para botarlo al trazado, ya. Estos dos tristes equipos, han sido los últimos del pasado ejercicio y empiezan, sin poder empezar. Paradoja. Pobre del pobre, que al cielo no va…

DéjàVu

El monarca en funciones Sebastian Vettel, a bordo del Red Bull RB-8 se ocupó de marcar el mejor registro, poco antes del intermedio para el almuerzo. Desplazando a su paisano Nico Hulkenberg de la Force India quien había establecido el tiempo más económico en los lomos de la nueva unidad, bautizada como la VJM-05.

No se trata de echarle la sal a nadie, pero aunque parezca muy precoz el comentario: he aquí, que ya está la alarma bien encendida. Todo comienza a indicar que RB y Vettel, vienen dispuestos a recoger cuanto honor esté en disputa, otra vez.

Buenas trazas de inicio en McLaren con Lewis Hamilton en los mandos del MP4-27. Tuvo la suficiente consistencia para rodar hasta 114 giros –algo así como 4,677 Km– lo que permitió a sus ingenieros la recolección de muchos, y valiosos datos. Se ocuparon sobre todo, en hacer mediciones con secuencias largas de rodaje. No se puede ocultar que lució fabuloso su auto, en especial, en las curvas rápidas.

De los fosos de Ferrari–con el bólido F-2012 en pista–lo más positivo que se pudo lograr, fue el quinto mejor crono obtenido por Fernando Alonso quien, se las arregló para quedar apenas a cinco centésimas de Michael Schumacher ya estrenando por fin, el Mercedes modelo W-03. Las estimaciones de los ingenieros italianos, estuvieron centradas en hacer tomas del comportamiento con diversas configuraciones aerodinámicas de su coche. Por la tarde, experimentó Alonso con excelentes Long Runs. En tanto que Schummie, estuvo muy insistente en matizar que para él, es secundaria la belleza o la fealdad del nuevo coche, que hay que remitirse a los tiempos obtenidos…

Habrá más sorpresas

Muy temprano, como para seguir con el adelanto de vísperas. Pero no hay remedio... Magnífica impresión, a bote pronto desde luego, la causada por el equipo indio de Mister Mallya. Y otro tanto por los señores de Faenza con su Toro Rosso, quienes dejaron a Daniel Ricciardo encargado de las riendas del STR-7 y de cierto, se les pudo observar que hay excelentes condiciones.

El piloto mexicano Sergio Pérez, dentro de su carlinga Sauber C-31, vio suspendido el programa de hoy debido a la rotura de una  barra estabilizadora en el tren posterior ¡Caracoles! Es la confiabilidad…

También Heikki Kovalainen con su Caterham CT-01, sufrió una avería y quedo calado en la pista luego de la última curva; había dado tan sólo 9 giros, pero él, sí pudo regresar por la tarde al asfalto. Ligó buenas cronometradas, tanto, que consiguió quedar poco debajo de Bruno Senna quien tripulaba el nuevo Williams FW-34.

Se apropiaron de los cronos más pobres: Romain Grosjean con el Lotus que rodó mínimamente y, Charles Pic tripulando su Marussia viejo, distante del mejor tiempo con un abismo de casi cinco segundos. Los timones franceses fueron, décimo y undécimo puestos.

Mañana seguirá eltrabajo de esta segunda serie de ensayos invernales, que hacen las veces de pretemporada para afilar las armas con la vista puesta en la campaña que: arrancará con el Grand Prix de Australia, en el Parque Alberto de Melbourne, el próximo 18 de marzo.

Ha transcurrido así, el quinto día de pruebas invernales para afilar las espadas ¡Salve!

Los cronos de hoy
Primera etapa en Barcelona (Martes, 21 de febrero)