xxx Aquí está la Tabla de "Puntos Malos" sufriendo algunos cambios de criterio para hacerla aún más útil. xxx Se había considerado que en Australia se les daba "Puntos Malos" a Kamui Kobayashi y a Sergio Pérez. xxx Bien. Esa carrera, para fines prácticos de hecho no la corrieron los de Sauber. xxx Según el criterio, ahora ya desechado, en ella se les daba anteriormente calificaciones negativas en la evaluación correspondiente a la "Efectividad en Carrera". Era injusto que  se les hubiera asignado el máximo de puntos malos, además de haberse arriesgado a correrla y haber hecho en el caso de Checo, un excelente debut e incluso, y hasta haber "marcado un récord" de menos cambios de neumáticos en el Albert Park de Melbourne –gracias a aquel performance que sorprendió a los técnicos de Pirelli y a varios especialistas también–  siendo que todo ocurrió ¡Por culpa de un menso del equipo Sauber, que no supo usar un flexómetro para no equivocar las medidas del alerón trasero!

Sebastian Vettel

xxx Los siguientes dos cambio son:

xxx a) Incluir a Bruno Senna en las tablas –que llegó a Renault– y:

xxx b) Tanto para Jenson Button de McLaren como para Sebastién Buemi de Toro Rosso, dejar de tomarles en cuenta, del todo, sus carreras en Inglaterra al primero y, la de Japón al segundo. No se debe de considerar lo que les ocurrió como la falta de confiabilidad en una máquina, que sí se había supuesto así, en todos los demás casos.
Es de comprenderse que ¡No poner bien una tuerca a la hora de realizar el cambio de neumáticos, no debe de penalizar de tal manera al piloto y al equipo!
xxx Este cambio anterior es el más importante.  Ya que el objetivo es que las tablas de "Puntos Malos" sean fructíferas (como sí que sirven los "numeritos" de evaluación que se realizan en el beisbol): y hay que atenerse por lo tanto, a los que descaran los promedios.
xxx En qué lugar han largado y en cuál han llegado, en su media, los pilotos y así entonces: los números de la "Efectividad en la Carrera" resultarán más relevantes…
xxx …Observando por ejemplo, que Sebastian Vettel -hasta el GP de India- ha promediado 1.53 en su lugar de llegada. Y J. Button, que va en segundo lugar, ha promediado ¡4.13! Quedando 2.6 puestos atrás de Vettel durante la temporada. Vettel, lleva un promedio de 1.29 en su puesto de largada, y Hamilton que va en segundo, ha promediado ¡3.71! Poniéndose 2.43 puestos atrás.
xxx La "Efectividad en Carrera" sigue calificando a los dos pilotos de Toro Rosso y a Kamui Kobayashi de Sauber hasta arriba; pero ahora, Checo Pérez ya iguala muy honrosamente la efectividad de Vettel.
xxx El trabajo de Button ha sido sensacional, y es tal vez el mejor piloto del momento.
Felipe Massa, Pastor Maldonado y Lewis Hamilton resultan ser los peores.
xxx Se puede constatar, asimismo, que no lo han hecho nada bien: Vitaly Petrov, Nico Rosberg y Bruno Senna, lo que queda en claro luego de ver sus números negativos.
xxx Es básico percatarse, de que no todas las veces a quienes se les dan los carros más competentes, sean los mejores pilotos, por lo menos en la actual temporada.
xxx Mediante esta evaluación, bien se puede imaginar lo que ocurriría si, por decirlo hipotéticamente, Buemi o Alguersuari anduvieran en un McLaren; o Kobayashi en el Ferrari de Massa, por ejemplo. Si Mark Webber estuviera en Toro Rosso. O bien, lo qué sería de Hamilton trabajando en Sauber.
xxx Y es que otro de los aspectos interesantes de la Fórmula Uno, es que se pueda ponderar desde muchas ópticas lo que ocurre y no sólo viendo llegar los coches a la meta.
Para muestra un botón
xxx Basta con recordar que Vettel exhibió desde los días que manejaba un BMW y ni se diga con su Toro Rosso, que tenía condiciones notables. Si se ha observado bien su trayectoria, se asumirá que no es una casualidad que ande por donde anda.
xxx No todos lo recordarán, pero Ayrton Senna en Toleman al debutar y luego en un Lotus –que estaba muy lejos de ser el mejor auto de la parrilla– dejó ver a todas luces su genialidad. Cuando llegó a McLaren ya estaba hecho un señor piloto, que sólo tuvo luego el enorme acierto de refrendarlo.
Con el saludo afectuoso.
Alejandro Casillas Moreno/ México