|
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011
|
| Campeonato Mundial de Fórmula Uno |
Sexta mancha de la temporada
Carrera número 845 de la historia
Logros y acciones
Montecarlo |
asd
 |
| |
● Sebastian Vettel decidido a romper marcas. Ha llegado a su triunfo 15º en la categoría suprema del automovilismo deportivo. Alcanzando a Lewis Hamilton
● Se trata de su quinto éxito –de seis posibles– en esta campaña. Se destaca que ha dejado escapar sólo cinco puntos del torneo anual. Y es la primera vez que consigue ganar un GP de Mónaco
● El alemán ha marcado un inicio de temporada estupendo. De hecho, sólo tres conductores en la historia de la F1 han comenzado tan rotundos una campaña anual –incluyéndolo– siendo consideradas sólo las primeras seis fechas del Mundial. Ello, gracias a sus cinco victorias y un segundo puesto
● Se muestran los inicios implacables:
2011 |
Sebastian Vettel |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1994 |
Michael Schumacher |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1992 |
Nigel Mansell |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2009 |
Jenson Button |
1 |
1 |
3 |
1 |
1 |
1 |
2002 |
Michael Schumacher |
1 |
3 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1965 |
Jim Clark |
1 |
NP |
1 |
1 |
1 |
1 |
1969 |
Jackie Stewart |
1 |
1 |
NT |
1 |
1 |
1 |
2004 |
Michael Schumacher |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
NT |
1954 |
Juan Manuel Fangio |
1 |
NP |
1 |
1 |
4 |
1 |
1952 |
Alberto Ascari |
NP |
NT |
1 |
1 |
1 |
1 |
NT: NO TERMINÓ NP: NO PARTICIPÓ

|
|
asd
 |
| |
● En velocidad pura se ha vuelto casi intocable, sólo su coequipero le arrebató la Pole Position para el GP de España. Vettel alcanzó por quinta vez en el año la Cuerda de Salida
● En PP es su 20ª ocasión, para igualar a: Fernando Alonso y a Damon Hill
● En cambio, tratándose de la arrancada desde la primera fila: llegó a once ocasiones seguiditas
● Colaboró con Red Bull, ya que como cuadra llega a siete Poles consecutivas
● También trajo de su mano, Sebastian, la 20ª victoria al equipo de Austria; la segunda en este circuito y, la 135ª de Renault, cual suministradora de motores
● Con lo conseguido el domingo, Red Bull, se pone como 9º team de todos los tiempos –en cuanto a triunfos– ahora, atrás de Tyrrell por tres victorias; el equipo de Ken dejó las cosas en 23
● Para la escudería de las bebidas austríaca, ha traído la Pole número 26 y, la 179ª para un motor de Renault. Es su segunda PP consecutiva, en este circuito
● Las cuentas de subidas al podio se incrementan: Vettel lo hace por 25ª ocasión. Para Alonso es su 64ª oportunidad y Jenson Button, llegó a 34 veces escalándolo
● Mark Webber ha hecho bien su trabajo, con menos productividad desde luego, pero ha registrado la vuelta + rápida en la carrera. Es la 10ª vez que lo consigue y llega a cuatro en esta temporada. Con su décima ocasión iguala a: Graham Hill, John Surtees y Mario Andretti
|
|
 |
● A pesar todos los problemas vividos en Montecarlo, este fin de semana, Lewis Hamilton terminó en los puntos por décima vez consecutiva
● Fernando Alonso ha cosechado puntos en 12 carreras al hilo. Con su segundo lugar, ha registrado lo más que ha podido obtener Ferrari en todo el año
● Kamui Kobayashi suma dígitos por sexta carrera seguida y, consigue su mejor lugar en un arribo a la meta mediante el quinto puesto en el que llegó
● Williams, viviendo su peor inicio de temporada, por fin pesca puntos, gracias a Rubens Barrichello sumó sus 2 primeros
● El Coche de Seguridad ha hecho su primera aparición en la actual campaña
● Alonso de Ferrari, Heikki Kovalainen de Lotus y Vitantonio Liuzzi de HRT: son los tres pilotos que restan, calificando mejor que su compañero de equipo en cada cita a las Q de este año
● Los derrotados, luego son: Felipe Massa, Jarno Trulli y Narain Karthikeyan, al respecto
● Vitaly Petrov de Renault falla, y no consigue llegar a la Q 3 por primera vez en 2011
● Mercedes GP también yerra –y grueso– no pudiendo anotar por segunda vez en lo que va corrido de este año

|
|
asd
 |
| |
● Jenson Button ha traído a su equipo McLaren, la vuelta 10,000 liderando, en carreras de Fórmula 1. Es el segundo equipo que las alcanza, el otro naturalmente, ha sido Ferrari
● La selección inglesa, formada por McLaren, Hamilton y Button, llega a otra marca: suma puntos por 25ª ocasión en fila
● Mónaco es Mónaco. Una ley tan invariable como las de la mecánica cuántica. Ergo, de los equipos legendarios que tanto han escrito en sus calles, hay una situación que sólo atañe a la Ferrari: ya llegó a diez carreras en Montecarlo, en las que se va sin la victoria
● La vez más reciente fue en 2001 en manos del “Heptamonarca”. Lo años pasan, la vida sigue:
En 2002 |
Michael Schumacher quedó 2º |
En 2003 |
Michael Schumacher quedó 3º |
En 2004 |
Rubens Barrichello quedó 3º |
En 2005 |
Michael Schumacher quedó 7º |
En 2006 |
Michael Schumacher quedó 5º |
En 2007 |
Felipe Massa quedó 3º |
En 2008 |
Felipe Massa quedó 3º |
En 2009 |
Kimi Raikkonen quedó 3º |
En 2010 |
Felipe Massa quedó 4º |
En 2011 |
Fernando Alonso quedó 2º |
 |
|
 |
Productividad de los pilotos
Laps completadas
| Red Bull |
|
| Sebastian Vettel |
372 |
| Mark Webber |
372 |
| McLaren |
|
Lewis Hamilton |
372 |
Jenson Button |
372 |
| Ferrari |
|
Fernando Alonso |
371 |
Felipe Massa |
318 |
| Mercedes |
|
Michael Schumacher |
286 |
Nico Rosberg |
332 |
| Renault |
|
Nick Heidfeld |
369 |
Vitaly Petrov |
356 |
| Williams |
|
Rubens Barrichello |
324 |
Pastor Maldonado |
267 |
| Force India |
|
Adrian Sutil |
367 |
Paul di Resta |
354 |
| Sauber |
|
Kamui Kobayashi |
371 |
Sergio Pérez |
258 |
| Toro Rosso |
|
Sebastién Buemi |
368 |
Jaime Alguersuari |
308 |
| Lotus |
|
Heikki Kovalainen |
309 |
Jarno Trulli |
339 |
| HRT |
|
Narain Karthikeyan |
258 |
Vitantonio Liuzzi |
256 |
| Virgin |
|
Timo Glock |
250 |
Jerome d’Ambrosio |
343 |
 |
|
Laps liderando
Vettel
|
284 |
(76.34%) |
Button
|
30 |
(8.06%) |
Alonso
|
22 |
(5.93%) |
Hamilton
|
19 |
(5.11%) |
Rosberg
|
14 |
(4.22%) |
| Massa |
3 |
(0.94%) |

|
Largan y llegan
| |
Arr |
Clas |
Comp |
Vettel |
6 |
6 |
6 |
Webber |
6 |
6 |
6 |
Hamilton |
6 |
6 |
6 |
Button |
6 |
6 |
6 |
Alonso |
6 |
6 |
5 |
Massa |
6 |
4 |
4 |
Schumacher |
6 |
4 |
3 |
Rosberg |
6 |
5 |
2 |
Heidfeld |
6 |
6 |
3 |
Petrov |
6 |
5 |
3 |
Barrichello |
6 |
4 |
1 |
Maldonado |
6 |
4 |
0 |
Sutil |
6 |
6 |
1 |
di Resta |
6 |
5 |
2 |
Kobayashi |
6 |
5 |
5 |
Pérez |
6 |
3 |
1 |
Buemi |
6 |
6 |
2 |
Alguersuari |
6 |
4 |
0 |
Kovalainen |
6 |
4 |
0 |
Trulli |
6 |
5 |
0 |
Karthikeyan |
5 |
4 |
0 |
Liuzzi |
5 |
3 |
0 |
Glock |
6 |
3 |
0 |
d’Ambrosio |
6 |
5 |
0 |
Arr: arrancaron
Clas: completaron al menos el 90% de las vueltas
Comp: terminaron todas las vueltas

|
|
Abandonos
Piloto |
Acc |
Mec |
Leg |
Vettel |
0 |
0 |
0 |
Webber |
0 |
0 |
0 |
Hamilton |
0 |
0 |
0 |
Button |
0 |
0 |
0 |
Alonso |
0 |
0 |
0 |
Massa |
1 |
1 |
0 |
Schumacher |
1 |
1 |
0 |
Rosberg |
1 |
0 |
0 |
Heidfeld |
0 |
0 |
0 |
Petrov |
2 |
0 |
0 |
Barrichello |
0 |
2 |
0 |
Maldonado |
1 |
2 |
0 |
Sutil |
0 |
0 |
0 |
di Resta |
0 |
1 |
0 |
Kobayashi |
0 |
0 |
1 |
Pérez |
1 |
1 |
1 |
Buemi |
0 |
0 |
0 |
Alguersuari |
1 |
1 |
0 |
Kovalainen |
1 |
1 |
0 |
Trulli |
0 |
1 |
0 |
Karthikeyan |
0 |
1 |
1 |
Liuzzi |
0 |
2 |
1 |
Glock |
0 |
2 |
0 |
d’Ambrosio |
0 |
1 |
0 |
Acc: accidente
Mec: Falla
Leg: por reglamento

|
|
Ganadores de GP |
Vettel 5
(AUS, MAL,
TUR, ESP, MON) |
Hamilton 1
(CHI) |
|
Podios
|
| Vettel |
6 |
| Hamilton |
3 |
| Button |
3 |
| Webber |
2 |
| Alonso |
2 |
| Hedifeld |
1 |
| Petrov |
1 |
|
Poles position |
Vettel 5
(AUS, MAL, CHI, TUR, MON) |
Webber 1
(ESP) |
|
Vueltas + rápidas |
Massa 1
(AUS) |
Webber 4
(MAL, CHI,
TUR, MON) |
Hamilton 1
(ESP) |
|
|
|
|
Marcador en las guerras civiles
6/19 GP
Rank Equipo (Motor) Puntos |
1º Red Bull (Renault) 222
Vettel 6 / Webber 0 |
2º McLaren (Mercedes) 161
Hamilton 4 / Button 2 |
3º Ferrari 93
Alonso 4 / Massa 2 |
4º Renault 50
Heidfeld 4 / Petrov 2 |
5º Mercedes 40
Schumacher 2/ Rosberg 4 |
6º Sauber (Ferrari) 21
Pérez 2 / Kobayashi 4 |
7º Force India (Mercedes) 10
Sutil 3/ di Resta 3 |
8º Toro Rosso (Ferrari) 7
Buemi 6 / Alguersauari 0 |
9º Wiliams (Cosworth) 2
Barrichello 5 / Maldonado 1 |
10º T. Lotus (Cosworth) 0
Kovalainen 2 / Trulli 4 |
= 10º Virgin (Cosworth) 0
Glock 2 / d´Ambrosio 4 |
= 10º HRT (Cosworth) 0
Karthikeyan 2 / Liuzzi 4 |

|
|
Competición de los motoristas
6/19 GP
|
1. Renault:272 puntos
Surte a: Renault, RBR y Team Lotus
|
2. Mercedes Benz: 211
A: Mercedes, McLaren y Force India |
3. Ferrari: 121
A: Ferrari, Sauber y Toro Rosso |
4. Cosworth: 2
A: Williams, HRT y Virgin
|
 |
|
Cómo calificaron
|
Avg |
AUS |
MAL |
CHI |
TUR |
ESP |
MON |
Vettel |
1.17 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Hamilton |
3.83 |
2 |
2 |
3 |
4 |
3 |
9 |
Button |
3.83 |
4 |
4 |
2 |
6 |
5 |
2 |
Alonso |
4.67 |
5 |
5 |
5 |
5 |
4 |
4 |
Webber |
5 |
3 |
3 |
18 |
2 |
1 |
3 |
Rosberg |
6.17 |
7 |
9 |
4 |
3 |
7 |
7 |
Massa |
7.5 |
8 |
7 |
6 |
10 |
8 |
6 |
Petrov |
7.83 |
6 |
8 |
10 |
7 |
6 |
10 |
Schumacher |
9.83 |
11 |
11 |
14 |
8 |
10 |
5 |
Buemi |
12.33 |
10 |
12 |
9 |
16 |
11 |
16 |
Pérez |
13.6 |
13 |
16 |
12 |
15 |
12 |
|
di Resta |
13 |
14 |
14 |
8 |
13 |
16 |
13 |
Alguersuari |
13.5 |
12 |
13 |
7 |
17 |
13 |
19 |
Kobayashi |
13.5 |
9 |
10 |
13 |
23 |
14 |
12 |
Maldonado |
13.5 |
15 |
18 |
17 |
14 |
9 |
8 |
Sutil |
14.5 |
16 |
17 |
11 |
12 |
17 |
14 |
Heidfeld |
14.67 |
18 |
6 |
16 |
9 |
24 |
15 |
Barrichello |
14.67 |
17 |
15 |
15 |
11 |
19 |
11 |
Kovalainen |
17.83 |
19 |
19 |
19 |
18 |
15 |
17 |
Trulli |
19.17 |
20 |
20 |
20 |
19 |
18 |
18 |
Glock |
20.83 |
21 |
21 |
22 |
21 |
20 |
20 |
Liuzzi |
22 |
|
23 |
23 |
20 |
21 |
23 |
d’Ambrosio |
22.17 |
22 |
22 |
21 |
24 |
23 |
21 |
Karthikeyan |
22.8 |
|
24 |
24 |
22 |
22 |
22 |

|
|
 |
Guerra civil en las Q
Alonso |
6 |
-0.443s |
Kovalainen |
6 |
-0.373s |
di Resta |
5 |
-0.873s |
Petrov |
5 |
-0.744s |
Liuzzi |
5 |
-0.709s |
Vettel |
5 |
-0.44s |
Buemi |
5 |
-0.434s |
Rosberg |
5 |
-0.285s |
Glock |
4 |
-0.404s |
Hamilton |
4 |
+0.034s |
Pérez |
4 |
+0.106s |
Maldonado |
3 |
-0.447s |
Barrichello |
3 |
+0.447s |
Kobayashi |
2 |
-0.106s |
Button |
2 |
-0.034s |
d’Ambrosio |
2 |
+0.404s |
Schumacher |
1 |
+0.285s |
Alguersuari |
1 |
+0.434s |
Webber |
1 |
+0.44s |
Heidfeld |
1 |
+0.744s |
Sutil |
1 |
+0.873s |
Trulli |
0 |
+0.373s |
Massa |
0 |
+0.443s |
Karthikeyan |
0 |
+0.709s |
Déf/prom: déficit promedio: en su mejor crono, cuando los dos obtuvieron registro,
es que se hace la comparación

|
|
 |
En las Q1, Q2 y Q3
| Piloto |
Eli/Q1 |
Eli/Q2 |
A Q3 |
Vettel |
0 |
0 |
6 |
Webber |
1 |
0 |
5 |
Hamilton |
0 |
0 |
6 |
Button |
0 |
0 |
6 |
Alonso |
0 |
0 |
6 |
Massa |
0 |
0 |
6 |
Schumacher |
0 |
3 |
3 |
Rosberg |
0 |
0 |
6 |
Heidfeld |
2 |
2 |
2 |
Petrov |
0 |
1 |
5 |
Barrichell |
1 |
5 |
0 |
Maldonado |
1 |
3 |
2 |
Sutil |
0 |
6 |
0 |
di Resta |
0 |
5 |
1 |
Kobayashi |
1 |
3 |
2 |
Pérez |
0 |
5 |
1 |
Buemi |
0 |
4 |
2 |
Alguersuar |
1 |
4 |
1 |
Kovalainen
|
5 |
1 |
0 |
Trulli |
6 |
0 |
0 |
Karthikeya |
6 |
0 |
0 |
Liuzzi |
6 |
0 |
0 |
Glock |
6 |
0 |
0 |
d’Ambrosio |
6 |
0 |
0 |
Eli Q: eliminado en este corte
A Q3: accede a esa instancia
 |
|
Pit stops
Mancha: |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 6 |
Vettel |
2 |
3 |
2 |
4 |
4 |
2 |
Webber |
3 |
4 |
3 |
4 |
4 |
3 |
Hamilton |
2 |
4 |
3 |
4 |
4 |
3 |
Button |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
Alonso |
3 |
4 |
2 |
4 |
4 |
3 |
Massa |
3 |
3 |
2 |
4 |
3 |
1 |
Schumacher |
2 |
3 |
3 |
4 |
3 |
1 |
Rosberg |
1 |
3 |
3 |
4 |
3 |
4 |
Heidfeld |
2 |
3 |
2 |
4 |
3 |
3 |
Petrov |
2 |
3 |
2 |
4 |
3 |
1 |
Barrichello |
3 |
2 |
2 |
3 |
4 |
3 |
Maldonado |
0 |
0 |
3 |
3 |
4 |
3 |
Sutil |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
di Resta |
2 |
3 |
2 |
4 |
3 |
3 |
Kobayashi |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
2 |
Pérez |
1 |
1 |
3 |
4 |
3 |
- |
Buemi |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
Alguersuari |
3 |
2 |
1 |
4 |
4 |
2 |
Kovalainen |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
Trulli |
2 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
Karthikeyan |
- |
0 |
1 |
3 |
3 |
3 |
Liuzzi |
- |
3 |
2 |
4 |
1 |
2 |
Timo Glock |
2 |
2 |
3 |
- |
3 |
1 |
d’Ambrosio |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
 |
|
 |
Neumáticos
Piloto |
Duro |
Blando |
Súper blando |
Vettel |
112 (30.1%) |
238 (64%) |
22 (5.9%) |
Webber |
109 (29.3%) |
241 (64.8%) |
22 (5.9%) |
Hamilton |
127 (34.1%) |
212 (57%) |
33 (8.9%) |
Button |
95 (25.5%) |
229 (61.6%) |
48 (12.9%) |
Alonso |
113 (30.5%) |
235 (63.3%) |
23 (6.2%) |
Massa |
104 (32.7%) |
188 (59.1%) |
26 (8.2%) |
Schumacher |
72 (25.2%) |
182 (63.6%) |
32 (11.2%) |
Rosberg |
84 (25.3%) |
210 (63.3%) |
38 (11.4%) |
Heidfeld |
127 (34.4%) |
198 (53.7%) |
44 (11.9%) |
Petrov |
127 (35.7%) |
201 (56.5%) |
28 (7.9%) |
Barrichello |
81 (25%) |
202 (62.3%) |
41 (12.7%) |
Maldonado |
75 (28.1%) |
149 (55.8%) |
43 (16.1%) |
Sutil |
102 (27.8%) |
222 (60.5%) |
43 (11.7%) |
di Resta |
87 (24.6%) |
231 (65.3%) |
36 (10.2%) |
Kobayashi |
109 (29.4%) |
218 (58.8%) |
44 (11.9%) |
Pérez |
89 (35.2%) |
164 (64.8%) |
0 |
Buemi |
136 (37%) |
217 (59%) |
15 (4.1%) |
Alguersuari |
106 (34.4%) |
192 (62.3%) |
10 (3.2%) |
Kovalainen |
68 (22%) |
218 (70.6%) |
23 (7.4%) |
Trulli |
68 (20.1%) |
221 (65.2%) |
50 (14.7%) |
Karthikeyan |
63 (24.4%) |
131 (50.8%) |
64 (24.8%) |
Liuzzi |
65 (25.4%) |
148 (57.8%) |
43 (16.8%) |
Glock |
75 (30%) |
153 (61.2%) |
22 (8.8%) |
d’Ambrosio |
103 (30%) |
210 (61.2%) |
30 (8.7%) |

|
|
 |
|
| top |
| asd |
|
|
|
|