renco press. Silverstone. Inglaterra. 8 de julio de 2011. Le concierne a Pero Grullo el tema de la elección de las gomas, porque ya se sabe de agüita que hay que guardar sets nuevos para la prueba y a la vez, sacar las más adecuadas para dejar atrás las dudas en los ensayos y hasta calificar lo mejor posible.

El otro aspecto bastante sobado es el de resolver con tino las estrategias. Ni se diga, en esta Arena, donde va siendo cambiante la aparición de la lluvia. Se sabe que el domingo puede haber llovizna y hasta lluvia leve durante la justa.

Por fin, sacar del pozo al chilpayate, en cuanto a tener que enfrentarse a las tonterías, tan cambiantes, de los señores de la autoridad.

La sesión, se corrió largamente con la pista seca, lo que permitió por fin usar, en stints más prolongados, los neumáticos para ese propósito. Aun así, con el problema de las lluvias moderadas que vuelven y se van, obligó a realizar cambios en las estrategias de varios equipos. No todas igual de atinadas.

Como quiera que las canijas circunstancias se vengan haciendo presentes, por lo pronto, Sebastian Vettel, a bordo de su RB 7 ha vuelto a advertir que irá por todo esta tarde, siendo el mejor en el postrer ensayo para la gran carrera que se verá mañana.

Para la alegría de los enfermos de tifo, se puso Alonso muy cerca, al marcar el segundo mejor registro, que no se puede sino juzgar como prometedor, desde luego.

A Schumacher se le percibió muy entusiasta al comenzar; si bien, ya con las ruedas cambiadas para el cierre del periodo: los tiempos fueron mejorando y no le alcanzaó, más que para ser el undécimo.

A Mark Webber le pudieron resolver en su pit algunas quejas sobre su carro, de manera que al final, pudo quedarse con el tercer tiempo más bajo.

Jenson Button fue el mejor del equipo McLaren, para conseguir quedar debajo de Felipe Massa de Ferrari y Pastor Maldonado de Williams.

renco press. Silverstone. Inglaterra. 8 de julio de 2011. Las discusiones técnicas tan absurdas de la FIA andaban en boca de todos. Pero lo cierto es que hagan para donde hagan las normas, Red Bull está imposible de pescar.

La novedad, en este caso ha recaído en el hecho de que, por segunda vez en la temporada se le arrebata la Pole a Sebastian Vettel y ha sido precisamente su compañero de cuadra, Mark Webber, quien lo vuelve a perpetrar; para dejar, como de costumbre a uno de la bebida energética en el cajón de honor.

Se ha repetido una historia que ya se sabe: que la primera fila será para ambos coches azules.

Con la pista aún húmeda comenzó la refriega en busca de los mejores 10 sitios. En la medida que la huella se iba secando, arreciaban los intentos.

Webber no tardó en clavar el mejor registro, sin duda, sentía en la rienda a su bestia capaz de llevarlo por encima; al menos de los Ferrari que se planteaban como los que iban a presentar la mayor dificultad.

La experiencia de la manga previa hacía imaginar que había pronto que marcar sus cronos más bajos. Una vuelta lanzada muy buena, metió a Jenson Button hasta el cuarto mejor registro.

Adrian Sutil quería estar presente con el décimo tiempo. Se veía a su equipero aún un ápice más rápido. Pero Kamui, Nico y Pastor traían lo suyo: y acabaron por ser los buenos.

Llegó el momento de descarar el efecto de las dudas infantiles de los técnicos de la FIA. Primero que el 10% de los gases, que sí, que no. La verdad es que hasta ahora no saben ni qué onda. Como fuese, no hay que dudarlo: vendrían, como durante toda la temporada, a imponer su imperio los pupilos de Adrian Newey. Y así fue.

Pero entre los desconciertos con el mapeo de los motores, resultó Webber el mero fregón.

Por segunda vez en el año tumba a Vettel de la cumbre. Ha sido un éxito. Si bien dóktor Marko, quiere a su ahijado reinando impoluto. No se pudo. Mark le da la razón a quienes le apoyan. Ha de ser suficiente para que amarre su recontratación.

Muy bien Alonso, pegadito a los Red Bull. Buena carrera sí que habrá. Hamilton infelizmente, se ha quedado el último entre los 10 grandes. Di resta, Maldonado y Kobayashi de maravilla...