renco press. Lisboa, Portugal. 24 de marzo de 2010. Hace apenas unas semanas el piloto español Fernando Alonso mudó su residencia al cantón del Ticino en Suiza, para estar más cerca de Italia. La novedad que tiene, han sido los regalos que le ha brindado la casa FIAT: dos coches, de sus subsidiarias, para que el nuevo trabajador esté bien equipado
Otro logotipo más en los lomos de los autos Renault: DIAC. Se trata de una empresa que financia la compra de vehículos y que pertenece al banco francés RCI
Bridgestone ha anunciado que en Australia suplirá gomas duras y blandas. En Bahréin había entregado medias y súper blandas
Manifestó asimismo la asignación de neumáticos para las 5 carreras próximas: Malasia: Duros y Blandos; China: Duros y Blandos; España: Duros y Blandos; Mónaco: Medios y Súper Blandos y, Turquía: Duros y Blandos
Luego de la visita a la pista del desierto en la isla de Bahréin. Todo está listo para recibir a la Fórmula Uno en Melbourne, Australia, con el objeto de disputar la segunda ronda del campeonato.
Aquí, las primeras voces en opinar:
Fernando Alonso de Ferrari
Llegó quinto el año previo. “Sakhir nos ha dado gran confianza. Nada está seguro todavía. Pies en tierra, en calma y concentrados. Hay ocho pilotos que pueden ganar. Me gusta este Gran Premio. Queremos dar una buena demostración a nuestros seguidores”
Robert Kubica de Renault
Catorceavo con el BMW en el año anterior. “Tengo la sensación de que aquí, en Australia, mejoraremos. Hemos recogido suficiente información como para saber en dónde estamos. Venimos a un circuito en el cual creo que nos irá bien. El carro tiene potencial”
Vitaly Petrov de Renault
Estrenará Melbourne. “Mi meta es acercarme y acercarme. No cometer errores. Conocer la pista y agarrarle el ritmo. Haré todo lo mejor y de ahí, a ver qué resulta”
Alan Permane jefe de ingenieros en Renault
“Lo que más necesitaremos es estabilidad en el frenado por que hay ondulaciones en las zonas donde se demanda. La otra cosa que hemos cuidado, es mejorar la tracción, en especial para entrar y salir por las chicanas en tercera. Las mejoras hechas nos funcionarán. Espero que nuestros dos pilotos deberán de estar en la qualy 3”
Timo Glock de Virgin
Arribó en cuarto sitio en 2009 sobre un Toyota. “Normalmente es una buena carrera. Uno de los mejores fines de semana en el año. Nuestro objetivo es asegurarnos de la confiabilidad del coche”
Lucas di Grassi de Virgin
Nunca ha corrido en este trazado. “La ciudad, el país, me recuerda a Brasil. La carrera la veo como un reto muy interesante. Volver al auto, ganar experiencia. Mejorar en la calificación”
Nick Wirth, director técnico de Virgin
“Nos ha dejado mal sabor de boca no terminar en la carrera anterior. Sabemos lo que se debe corregir y en eso hemos estado. No ha sido fácil pero, por lo pronto, esperamos que se hayan resuelto bien nuestros problemas hidráulicos. Queremos que los dos carros acaben la carrera. Vemos signos positivos”
Adrian Sutil de Force India
Noveno aquí, en el 2009. “Es una pista bonita y exigente, muchas curvas y que se tienen que coger a diferentes velocidades cada cual. Aquí debuté en 2007. Vamos por los puntos”
Vitantonio Liuzzi de Force India
No corrió en la anterior edición. “Contaremos con evoluciones en las alas del frente y en las traseras. Nuestro desempeño irá a más. Ya se sabe que los otros también mejorarán, mi plan es entrar en la qualy 3 y desde luego volver a cosechar”
Viajy Mallya patrón de Force India
“Tenemos un carro sólido para empezar; es una buena base y ahora a desarrollarlo cada vez más. Tengo fe en lo que viene”
Rubens Barrichello de Williams
Segundo al llegar en el 2009. “La ciudad es muy adecuada para un Grand Prix. La carrera exige mucha competencia, es una buena pista para la perspectiva de los fanáticos. No lo siento como un circuito callejero; es muy interesante negociar sus curvas. Soy positivo y estaremos fuertes para este fin de semana”
Nico Hulkenberg de Williams
No ha corrido en este parque. “Estuve estos días en la fábrica y trabajé duro con el simulador. La pasada no fue mi mejor carrera, pero me dejó cosas positivas. Espero más de Australia”
Sam Michael director técnico de Williams
“Albert Park tiene poco agarre, normalmente los neumáticos se ampollan rápido. El reglaje perfecto del coche es requisito primordial. Hemos mejorado el FW 32; estrenaremos algunos detalles nuevos el viernes. Los planes estratégicos para la carrera están claros”
