● Michael Schumacher el piloto más conocido en el orbe. Le sigue Fernando Alonso. Ese es el resultado de la encuesta reciente, entre cerca de 90 mil aficionados en el mundo. El alemán con el 19.5 de los votos y el asturiano con el 9.7 %. En tercer lugar, Kimi Raikkonen
● Daniel Ricciardo recién nombrado tercer piloto de Red Bull y Brendon Hartley de Toro Rosso
● En sociedad con la empresa Altran, Renault promueve mediante un concurso la academia de ingeniería, esto, en busca de jóvenes talentos para su equipo de F Uno
● Renault estrenará componentes en Melbourne. Alerón delantero nuevo y algunos cambios en el de atrás
● Alain Prost actuará de nuevo con el cargo de comisario en este GP, acompaña y asesora al cuerpo de comisarios de siempre. Ventilará las dificultades que presenten los pilotos
● El fin de semana que viene, Rubens Barrichello ampliará un récord. Haber corrido todos los GP de Australia hospedados en el Albert Park de Melbourne. Empezaron en 1966, antes se disputaban en Adelaida. Llegará a 15 participaciones y, nunca lo ha ganado... Su coche, Williams, sí que lo ha hecho, triunfó en el inaugural, conducido por Damon Hill
Así están las apuestas en Europa para ganador,
en el GP australiano
Lo que pagan contra un Euro
1. Alonso Ferrari 2.80
2. Vettel Red Bull 3.30
3. Hamilton McLaren 7.50
4. Massa Ferrari 7.50
5. Webber Red Bull 13
6. Schumacher Mercedes 15
7. Rosberg Mercedes 17
8 Button McLaren 26
9 Sutil Force Ind 41
10 Kubica Renault 67
11 Barrichello Williams 81
12 Liuzzi Force Ind 101
13 Kobayashi Sauber 151
14 De la Rosa Sauber 151
15 Hulkenberg Williams 201
16 Buemi Toro Rosso 301
17 Alguersuari Toro Rosso 501
18 Petrov Renault 751
19 Kovalainen Lotus 1,001
20 Trulli Lotus 1,001
21 Glock Virgin 1,501
22 Di Grassi Virgin 2,001
23 Chandhok Hispania 2,501
24 Senna Hispania 2,501
El piloto de Red Bull, Mark Webber, ha sido objeto de homenajes en su ciudad natal, Queanbeyan. En Melbourne se estrenará la tribuna con su nombre. El sueño de la afición es que él gane la carrera.
Nos permite asomarnos a ese mito estupendo, que siempre conlleva el ganar en casa...
Recuerdo de diez grandes pilotos
Juan Manuel Fangio en 1955 G P de Argentina, Buenos Aires. En Mercedes. Con más de 35 centígrados en el ambiente. Sólo él y el otro argentino Roberto Mieres, completaron la distancia sin entregar su coche al segundo piloto, como se permitía entonces. Llegar primero a la velocidad más baja posible… La consigna de un enorme tetracampeón
Stirling Moss, 1955 GP de Gran Bretaña en Aintree. En Mercedes también. Se peleaba con una caballerosidad y un ímpetú que no se han vuelto a ver; Moss era el compañero y gran rival del Maestro argentino. Stirling fue un corredor formidable; siempre subcampeón por la desgracia inevitable de haber nacido en el tiempo de El Chueco
Jim Clark, 1965 GP de Inglaterra en Silverstone. Nadie ha dominado en casa como él. De 1962 a ese 1965, ganaba bajo cualquier circunstancia. Se trataba del más grande de todos. Victoria en las carreras, imponía la mejor vuelta, dominaba las poles… Un solo triunfador para: Aintree, Silverstone y Brand Hatch. Estuvo en la punta durante 314 de las 317 vueltas que disputó en aquellos circuitos. Quien le hizo un poco de sombra fue Jack Brabham, liderando las tres primeras vueltas de la carrera de 1963
José Carlos Pace, 1975. Hat-trick en Interlagos con un Brabham. Murió en un accidente aéreo dos años más tarde, y hoy el circuito paulistano lleva su nombre
Mario Andretti, victoria en Long Beach de 1977 GP de Estados Unidos del oeste. Aquel triunfo heredado, porque ya ganaba Jody Sheckter y pinchó casi al final. El único piloto norteamericano en ganar una justa inaugural
Gilles Villeneuve, 1978 Gran Premio de Canadá, Montreal. Nacía un circuito nuevo y también uno de los pilotos más talentosos de siempre. Se mató en Ferrari cuando prometía llegar al nirvana de la velocidad. Difícil de recuperar esa grandiosidad
Alain Prost lo logró en seis ocasiones: 1983, 1988, 1989, 1990 y 1993, la primera fue en Dijon en 1981 subido en uno de los amarillos inolvidables, Renault turbo
Nigel Mansell en 1987, Silverstone. Luego de una disputa feroz contra Nelson Piquet, su compañero de Williams, a bordo de los FW11B con motores Honda V6 turbo, que literalmente volaban. Era encantador oír como rugía El León, suplía la falta de talento con un coraje nunca igualado. Su sino era que allí estaban Prost y Senna para arrebatarle todo
Ayrton Senna en 1991, desmayando al final en la justa en Interlagos. Sobre el McLaren MP4-6, le quedaban nada más dos marchas en la caja y lo perseguía furioso Riccardo Patrese. Era el triunfo del misticismo; de la fragilidad hecha energía sin contención. Estaba en su época cuando parecía imbatible
Si en esto, de la velocidad suprema, existe la perfección: Clark y Senna la han tocado, nada más. El paulista es otro de los inmortales de la F1
Lewis Hamilton, 2008 el GP de Gran Bretaña, sobre los lomos del McLaren que lo llevó a ser campeón, en un Silverstone con lluvia. Uno de los tres grandes de nuestros días. Porque al fin de cuentas el pasado, ya pasó
Visite nuestro capítulo 19 GP y tome nota de los datos previos,
con todo lo relativo a la carrera del próximo fin de semana
Grand Prix de Australia 2010
