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2011 FORMULA 1
SHELL BELGIAN GRAND PRIX
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| Campeonato Mundial de Fórmula Uno |
Duodécima mancha de la temporada
Carrera número 851 de la historia
Datos finos
Carretera de Spa a Francorchamps |
Más detalles técnicos
Sobre el trazado de Spa-Francorchamps
anfitrión del
GP de Bélgica 2011
Puestos al día
Motores/ velocidad
A paso pleno: 75%
Trecho más largo sin desacelerar: 23.5 seg
Severidad de la demanda del motor: baja
Velocidad promedio: 237 Kph
Aceleración top: 319 Kph
Velocidad mínima: 75 Kph
Promedio de velocidad en curvas: 150 Kph
Récord de la vuelta: 1m 47.263 seg
(Sebastian Vettel/ Red Bull. 2009)
Récord extraoficial: 1m 44.503 seg
(Jarno Trulli/ Toyota. 2009, en la Q2)
Frenado
Número de zonas de frenado: 8
Zonas más exigentes con los frenos: Curva 5 (5.87 g, 2,782 kW)
Tiempo frenando: 11%
Severidad de demanda de los frenos: baja
Necesidad de enfriamiento de los frenos: baja
Otras
Carga aerodinámica: media
Requerimiento de refrigeración: alto
Cambios de marchas por lap: 49
Severidad en la demanda de la caja: baja
Consumo de gasolina: 3.5 Kg/lap
Lastre en la vuelta por la gasolina:
0.3 seg/10 Kg (aprox: 0.07 seg., por lap)
Características de la pista
Bacheo: medio “bumpie”
Hombrillos o pianos: bajos
Suma de la longitud de sus rectas: 4,400 metros (63%)
La rectilínea más prolongada: 2,015 metros
Pérdida de tiempo en el Pitlane: 18 seg
Largo del Pitlane: 386 metros
Altitud: 410 m sobre el n m del mar
Distancia a la primera curva desde la línea de largada: 160 metros
Neumáticos
Opción: blandos (marca amarilla)
Primarios: medios (marca blanca)
Energía de los neus: baja
Evolución en pista: alta
Datos por cortesía de:
Frenos Brembo, Team Lotus, Mercedes GP y Williams.
3 NOTAS 3
Las Pirelli para Spa:
medias (primarias, marca blanca) y blandas (opción, marca amarilla)
Renault confirma
en voz del jefe Eric Boullier: que Bruno Senna
reemplazará a Nick Heidfeld en este GP
Nigel Mansell
Será el piloto-comisario en esta prueba
LAS APUESTAS
Lo que pagan por un Euro certero
Para los entrenamientos libres de
El viernes:
Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 3.20
Mark Webber (AUS/Red Bull) 3.30
Lewis Hamilton (ING/McLaren) 4.50
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 4.75
Jenson Button (ING/McLaren) 13
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 17
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 17
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) 26
Nick Heidfeld * (ALE/Renault) 51
Vitaly Petrov (RUS/Renault) 51
Adrian Sutil (ALE/Force India) 51
Sergio Pérez (MEX/ Sauber) 101
Jaime Alguersuari (ESP/ Toro Rosso) 151
Rubens Barrichello (BRA/Williams) 151
Sebastién Buemi (SUI/ Toro Rosso) 151
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) 151
Paul di Resta (ING/Force India) 151
Pastor Maldonado (VEN/Williams) 151
Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) 501
Jarno Trulli (ITA/Lotus) 501
Daniel Ricciardo (AUS/HRT)
751
Vitantonio Liuzzi (ITA/HRT) 751
Timo Glock (ALE/Virgin) 751
Jerome d´Ambrosio (BEL/Virgin) 751
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Para la Pole Position
El sábado:
Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 2
Lewis Hamilton (ING/McLaren) 3.75
Mark Webber (AUS/Red Bull) 5
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 6.50
Jenson Button (ING/McLaren) 15
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 34
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 101
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) 151
Adrian Sutil (ALE/Force India) 251
Nick Heidfeld * (ALE/Renault) 251
Vitaly Petrov (RUS/Renault) 251
Sergio Pérez (MEX/Sauber) 501
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) 501
Paul di Resta (ING/Force India) 501
Jaime Alguersuari (ESP/ Toro Rosso) 751
Pastor Maldonado (VEN/Williams) 751
Rubens Barrichello (BRA/Williams) 1,001
Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1,001
Timo Glock (ALE/Virgin) 3,001
Jerome d'Ambrosio (BEL/Virgin) 3,001
Jarno Trulli (ITA/Lotus) 3,001
Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) 3,001
Daniel Ricciardo (AUS/HRT) 5,001
Vitantonio Liuzzi (ITA/HRT) 5,001
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